대한항공 마일리지 공제표 일본노선 꿀팁 공유

23.4.1 일부터 대한항공 마일리지 공제가 변경되는 것 다들 알고 계시죠?  특히 유럽, 미주 쪽 라인 비즈니스석은 변경 전 공제율 적용받기 위해 예약경쟁이 심하다고 합니다.  앞으로 공제요율이 올라가기 때문입니다.  일본 쪽 라인은 반대인 거 아세요?

 

 

일본라인 공제 전후 비교

현재 일본전역은 비수기 일반석 기준으로 일괄 30,000 마일리지를 공제합니다. 인천공항에서 출발하여 삿포로, 후쿠오카, 도쿄, 오사카 어디를 가도 3만 마일리지 공제입니다. 부산에서도 마찬가지고요.  그렇지만 4.1일부터 변경되는 마일리지 공제표를 자세히 살펴보면 일본라인은 오히려 이익이 됩니다.  

 

 

예를 들어 인천에서 오카야마/후쿠오카 는 기존 30,000 마일리지가 아니라 20,000 마일리지 공제됩니다.  비수기 일반석 기준입니다.  인천에서 오사카는 25,000 마일리지 공제가 되니 현재보다 오히려 더 저렴해집니다.  운항거리 기준으로 요금이 책정되기 때문에 부산에서 중국 가는 것보다 인천에서 중국 가는 것이 더 저렴합니다. 

 

 

 

일본라인 4.1 일 이후 발권하는게 유리

2월, 3월에 발권을 하게 되면 현재 시점 기준으로 공제율이 적용됩니다. 따라서 일본라인은 30,000 마일리지 공제가 됩니다.  여기서 저도 살짝 헷갈렸는데요.  발권과 예약 용어 때문입니다.  만약 2.7일 날 5월 15일 출발로 예약한 후, 결제했습니다. 그렇다면 발권 기준일은 언제일까요?  2.7일이 되어 4.1일 이전 발권이 적용됩니다.  

 

 

발권은 예약, 결제를 하면 동시에 티켓이 발행됩니다.  간단히 말씀드리면, 변경된 마일리지로 우리가 유리한 공제율을 적용받으려면 4.1일 이후에 ‘발권' 을 하셔야 합니다.  여행날짜 예약이 4.1일 이후가 아니라, 결제까지 마치는 ‘발권'이 4.1일 이후가 되어야 합니다.  

 

 

일본여행지 변화예상

일본라인 경우 기존 3만 마일리지에서 2만 마일리지로 30%나 저렴해지는 후쿠오카 경우 수혜를 받지 않을까 싶습니다.  오사카 역시 3만 마일리지에서 2만5천 마일리지도 줄어듭니다.  앞으로 일본 라인에 어떤 변화가 있을지 계속 주목할 필요가 있겠습니다.  23년에는 여행이 즐거워지는 세상이 되었으면 좋겠습니다. 

 

 

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