올해 선거를 앞두고 각종 선심성 공약이 쏟아져 나오는것 같습니다. 교통카드가 왜 이렇게 많이 나오나요 ? 서울시에서 1월 말에 내 놓는 '기후동행카드' 를 시작으로 5월에는 지자체 카드가 몇개 더 나오네요. 시민들은 참 정신이 없네요. 하나 카드로 각자 상황에 맞게 사용하도록 내 놓으면 참 좋으련만...
무적패스 경기패스
탐나는 패스가 있네요. 서울에서는 1달 정액권으로 무제한 사용할 수 있는 '기후동행카드' 가 무적이지요. 서울에서 굴러다니는 온갖 교통수단을 무제한 타도 월 62,000원이면 되니까요. 청년들은 좀더 할인된 58,000원 패스가 나온다고 하지요. 서울시민이라면 '기후동행카드' 에 관심을 가질 필요가 있다고 생각합니다. 시내로 출퇴근 할때는 자차를 놓고 대중교통을 이용하는 것이 좋을 듯 싶습니다.
자, 경기도민이라면 어떨까요 ?
무적패스 경기패스가 아주 좋습니다. 전국 거의 모든 탈거리 (KTX, 고속버스제외) 가 해당됩니다. 정액제가 아니라, 사용후 일반은 20%, 청년은 30% 환급해주는 방식입니다. 일반 경우, 쓴 만큼 20% 할인을 해준다고 하니, 대중교통을 이용하는 경기도민이라면 '더 경기패스' 는 무조건 가입하는게 정답입니다.
전국 여행
만약 여행을 가는 경우라면 ? 타 지역에서도 가능하고, GTX 도 가능합니다. KTX, 고속버스 제외라고 하는데요, 그럼 시외버스는 해당이 되는것인지는 좀 확인해봐야겠습니다. 여행을 좋아하는 분이라면 K패스를 이용하는게 좋은데요, 경기패스는 K패스의 60회 제한을 뚫었고요, 청년 나이제한 34세를 39세로 확장시켰습니다. 경기패스가 갑이네요.
교통카드 삼국시대
서울시, 국토부, 경기도, 인천 등 지자체에서 교통패스를 내 놓아서 그 차이점을 구분하는데 시민들 에너지를 많이 뺏기도 있습니다. 간단하게 정리해줄 필요가 있다고 봅니다. 수도권 경우라면 서울시, 경기도로 나누는게 맞는것 같습니다. 인천시는 경기도 해당되지 않아서 별도로 패스를 만들 수 밖에 없었나 봅니다. 결국 서울시, 인천시, 경기도 지자체가 패스를 만들어 내놓은 것입니다. 각자 상황에 맞게 선택해서 사용하는게 좋을 것 같습니다.
1월 27일날 서울시 '기후동행카드' 가 나오면, 일단 사용하면서 그 활용법에 대해서 또 다시 이야기하도록 하겠습니다.
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